Verkehrskollaps verhindern, Anwohner entlasten: Unser Konzept für das Innenstadtviertel um die Kaiserstraße

Wer in letzter Zeit rund um die Kaiserstraße, Siegfeldstraße oder Dickstraße unterwegs war, kennt das Problem: Es wird eng. Durch die Eröffnung der neuen Arztpraxis und die neuen Wohnbebauungen in der Kronprinzenstraße ist das Verkehrsaufkommen spürbar gestiegen. Dazu wird weiter gebaut, im hintersten Bereich in der Nähe der Autobahn entstehen weitere Häuser. Das finden wir Grundsätzlich auch gut! Hennef soll und muss wachsen und das Bebauen brachliegender Flächen ist ein sehr gutes Mittel, das wir unterstützen. Aber durch die Verdichtung steigen auch die Anforderungen an das Straßennetz. Ein normaler Begegnungsverkehr ist auf diesen schmalen Straßen kaum noch möglich, permanentes „Stop-and-Go“ und riskante Ausweichmanöver sind an der Tagesordnung.

Für uns als Fraktion „Liberale Unabhängige“ steht fest: Die aktuelle Verkehrsführung ist in diesem Bereich nicht mehr gut. Wir wollen nicht warten, bis durch weitere geplante Wohnbebauungen der Verkehr endgültig zusammenbricht und die Stadtfestwoche zeigt jährlich, dass es auch anders geht. Deshalb haben wir einen konkreten Antrag zur Neuregelung eingebracht.

Unser Vorschlag: Ein intelligentes Einbahnstraßen-System

Um den Verkehrsfluss zu retten und die Anwohner zu entlasten, schlagen wir folgende Regelung vor:

• Kaiserstraße: Einrichtung einer Einbahnstraße in Fahrtrichtung Norden (bis zum Kreisel Höhe Dickstraße).
• Siegfeld- und Dickstraße: Einrichtung einer Einbahnstraße in Fahrtrichtung Süden (ab Höhe Cecilien-/Dickstraße).
• Ausnahme für das Gewerbe: Um das Betriebsgelände in der Bismarckstraße weiterhin für größere Fahrzeuge erreichbar zu machen, bleibt die Zufahrt aus der Abtsgartenstraße über das kurze Stück der Siegfeldstraße im Begegnungsverkehr möglich.

Die detaillierte Führung haben wir in einer Karte skizziert und stellen diese als PDF zur Verfügung.

Mehr Parkplätze, weniger Stress

Diese Lösung bietet einen entscheidenden doppelten Nutzen:

1. Flüssiger Verkehr: Das mühsame Rangieren bei Gegenverkehr entfällt.
2. Neue Parkflächen: Durch die Einbahnstraßenregelung wird Platz frei, um legale Parkflächen am Straßenrand zu markieren. Diese werden dringend benötigt und sorgen gleichzeitig dafür, dass nicht gerast wird, sondern die Durchschnittsgeschwindigkeit sinkt.